Publicatie van de Friesland Bank: Zakelijk Klant aan het woord

Een schoolreisje, bedrijfsuitje of trouwen. Samen de zeilen hijsen, of alleen maar genieten van de prachtige natuur. Eigenaar Joost Bakker van Rederij Vooruit biedt groepsreizen op maat met keuze uit veertig traditionele zeilschepen. Puur genieten op de Friese wateren, de Waddenzee of het IJsselmeer.

Friese wateren en Friesland Bank, dat klinkt logisch.

Dat is het ook. Friesland Bank is een heel goede partij voor ons. Met het kantoor in Sneek heb ik een snel en kort lijntje. Als ik een vraag heb, krijg ik binnen een dag antwoord. Zaken doen met Friesland Bank is makkelijk en snel. Natuurlijk klikt het ook met het Frieslandgevoel. Friesland is immers onze thuishaven.’

In Friesland wordt veel gevaren.
Waarin onderscheidt Rederij Vooruit zich?

‘Wij hebben heel persoonlijk contact met de klanten. We ontvangen de gasten op het moment dat ze aan boord komen en zwaaien ze weer uit als ze van boord afkomen. En altijd vragen we om feedback. Was alles naar wens? Zijn er nog verbeterpunten? Mocht er dan toch iets fout gaan, dan kunnen we makkelijk en doelgericht problemen oplossen als dat nodig is.”

Hoe is rederij Vooruit ontstaan?

‘Mijn ouders zijn in 1964 begonnen met een zeilschool. Toen voeren we met middelgrote open zeilboten, de zogenaamde 16-kwadraten over de Friese meren. In 1968 kwam er een skûtsje bij, werd het een varende zeilschool en langzamerhand werden de kleine bootjes vervangen door grote zeilschepen.’

En nu maken jullie toertochten?

‘Wij bieden dat wat de klant wil. Of het nu een dag is, een weekend of een week. In totaal hebben we veertig traditionele schepen in onze vloot, met allemaal een eigen schipper en matroos. Wij varen vanuit Harlingen en Zoutkamp over de Friese meren, naar de Waddeneilanden of via het IJsselmeer naar bijvoorbeeld Makkum of Workum. Waar de wind ons brengt en waar water is, kunnen wij naar toe varen. En we hebben ook nog een optie in de Oostzee. De schepen liggen in de haven van Eckernförde. Van daaruit varen we richting bijvoorbeeld Denemarken, Kiel of Rostock.’

Bieden jullie ook bedrijfsuitjes aan?

‘Zeker, maar ook bijvoorbeeld een teambuildweekend. Zeilervaring is niet nodig, maar wil je zelf (leren) zeilen, dan kan dat. De groep bepaalt wat wij gaan doen en hoe wij dat gaan doen. We kunnen de volledige catering aan boord verzorgen, met scheepsmaaltijden en lekkere vis. Afhankelijk van het budget maken we het zo klein of zo uitgebreid mogelijk. Wat de klant maar wil.’

Afgelopen zaterdag 14 April, was het een druk bezochte vlootdag. Op een zon overgoten Zuiderhaven lagen meer dan 20 traditionele zeilschepen afgemeerd en hielden open schip. Tevens waren er meer dan 90 markt kramen te bewonderen.

Zoals elk jaar stond ook Rederij Vooruit op de markt met haar beroemde krenten “V”. Maar liefst 435 keer werd een poging gewaagd om te raden hoeveel krenten Bakker Jan  van Bakkerij Elsinga in dit meer dan 3 Kilo zware brood had gestopt.
Emma Apma had samen met haar zus eerst een kleine krenten bol opgegeten en geprobeerd zo goed mogelijk op te letten hoeveel krenten hier in zaten. Daarna werd de grote krenten ‘V’ bijna wetenschappelijk onderzocht. Emma raadde het aantal bijna goed. Bakker Jan had 2199 krenten in het brood gestopt terwijl Emma 2178 stuks raadde.

Bij aankomst in de Bosboom Touissant straat stond Emma al glunderend al bij het raam te kijken. Omdat het brood nog groter leek dan tijdens het raden werd spontaan besloten ook de buren een stuk te gaan brengen. Eet smakelijk!

Verder wordt de machinekamer beter geïsoleerd en word de keuken brandvertragend “herbouwd”. Eveneens word de keuken meteen voorzien van allerhande nieuwe en betere keuken apparatuur. De scheepskok zal in zijn nopjes zijn. In Maart 2012 is alles weer gereed om de mooiste zeiltochten over de waddenzee te gaan maken.

De Anna Catharina krijgt dezelfde indeling als voor de verbouwing 10 x 2 personen hutten, 2 douches en 2 WC.

Dinsdag 15 november 2011 is bekend geworden dat de in totaal 98 meter lange statsraad lemkuhl naar Sail Harlingen zal gaan komen. Het beloofd nu al een echt spektakel te gaan worden! Harlingen sail vindt plaats van 3 t/m 6 juli 2014

 “De KNM Statsraad Lehmkuhl is een Noors zeilschip uit 1914. De driemaster heeft de Noorse stad Bergen als thuishaven. Het wordt gebruikt als schoolschip door onder meer de Noorse marine.

De witte bark doet regelmatig mee aan Tall Ships’ Races. Het schip behaalde de eerste plaats in de races van 1960, 1993, 1997 en 2007. In de Tall Ships’ Races van 2008 won het schip de Boston Teapot Trophy voor het snelste schoolschip ter wereld.
De scheepsromp van de Statsraad Lehmkuhl heeft een lengte van 84,6 meter. De totale lengte, inclusief boegspriet, bedraagt 98 meter. De maximale breedte is 12,6 meter. De masthoogte is 48 meter. De 22 zeilen hebben een totale oppervlakte van 2.026 m². Maximale snelheid is 11 knoop met motor en 17 knoop met zeil. Het schip heeft een vaste bemanning van 17. Er kunnen maximaal 150 leerlingzeilers mee. Het maximale aantal passagiers bedraagt 350.

Het van oorsprong Duitse schip werd gebouwd door de rederij Johann C. Tecklenborg in Bremerhaven in 1914 en werd Grossherzog Friedrich August gedoopt, naar groothertog Frederik August van Oldenburg. Het diende oorspronkelijk als schoolschip voor de Duitse keizerlijke marine. Na de Eerste Wereldoorlog werd het schip in 1919 buitgemaakt door de Britten en in 1921 verkocht aan Kristofer Lehmkuhl (1855-1949), minister (statsråd) van werkgelegenheid in de Noorse regering. Het schip werd ook vernoemd naar Lehmkuhl.

In de Tweede Wereldoorlog kreeg het schip na de Duitse bezetting van Noorwegen in 1940 weer een Duitstalige naam: de Westwärts. Na de oorlog, in 1945, kreeg het schip weer de naam Statsraad Lehmkuhl.

In 1967 leek het erop dat het schip naar het buitenland verkocht zou worden, maar de Noorse reder Hilmar Reksten kocht het op en schonk het in 1978 aan een stichting, Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl, dat het schip tot op de dag van vandaag in beheer heeft.” (bron wikipedia)

De Alexander von Humboldt 2 zal woensdag tussen 0830 en 0900 uur in Harlingen aankomen.
Zodra het schip is aangekomen zal de gedeputeerde de heer Hans Konst het schip officieel welkom heten en feliciteren met de “maiden voyage”.
De eerste buitenlandse haven die het schip aandoet is Harlingen. Vanaf 1300 uur tot 1500 uur is er gelegenheid dit schip te bekijken in Harlingen.
De Alexander von Humboldt 2  gaat donderdag 27 oktober alweer verder naar St Malo.

Technische details; De Alexander von Humboldt 2  is een Bark. Het schip biedt plaats aan 80 personen. Het schip kan 1350 m2 zeil voeren. Op zeil kan de Alexander von humboldt 2 rond 12 tot 13 knopen varen. (Een knoop is een snelheid van 1,852 km/h)  De hoogste mast is 37.80 meter hoog.

De winnaars van 2011:

Aken:
1. LE 194/Frije Fugel
2. Zwerver
3. Tijd zal het Leeren

 Ook volgend jaar is wordt er wederom gestreden om de eer en de sfeer. De Brandarisrace is in 2012 in het weekend van 20 & 21 oktober

Tijd voor een goed eindfeest en wat voor feest! Door de muziek van zanger Rob Meyer bewogen niet alleen de deelnemers maar zelfs het dak van de loods ging er af. Een prachtig einde.

Negen traditionele zeilschepen stuiven tegelijk met een fikse bries een kronkelig prieltje in. Een tafereel wat nog het meest doet denken aan het skûtsjesilen bij een benedenwindse ton. Ze raken elkaar gelukkig niet maar ………..het scheelt niet veel.

Later verspreid de armada zich over het brede Oosterom. Het wad onder Terschelling.

De wind neemt af. De zon breekt door. De meeuwen vliegen luid krijsend over. Alles lijkt volmaakt. Totdat er één op mijn hoofd poept.