Dagtochten aan boord van de Avontuur, Harlingen.
de Schoener Avontuur uit 1920 is vanaf april 2010 weer het water op.
De schoener Avontuur (1920, Stadskanaal) zeilde vracht over de wereldzeeën. Het was het laatste Nederlandse zeilschip in die functie. Dit klassieke schip is nu verbouwd tot dagtochtenschip dat vanuit Harlingen haar zeilen zet. Sinds april 2010 kan iedereen tijdens een dagtocht genieten van een varend stuk geschiedenis.
De tweemast schoener Avontuur is in 1920 gebouwd op de werf van O. Smit in Stadskanaal. Het vaartuig is 34 meter lang, bijna 6 meter breed en heeft een diepgang van ruim 2 meter. De stalen romp heeft een gewicht van ongeveer 154 ton.
Met een groep vanaf 35 personen kunt u beleven hoe het leven is aan boord van een oud vrachtzeilschip.
Met name op de Waddenzee en in de kop van het IJsselmeer zal ze de zeilen hijsen alsof de tijd heeft stilgestaan. Maar ook tijdens SAIL Amsterdam 2015 zal ze niet ontbreken. Wind, water en gezelligheid – het blijft een geslaagde combinatie.
Het dagtochten schip is te boeken voor groepen vanaf 35 tot 75 personen. De schoener is te boeken voor bedrijven en particulieren voor vergaderingen, feesten, trainingen, relatiedagen, trouwerijen of recepties. Maar wat dacht u van een kinderfeest zoals een piratenfeest of prinsessen feest. Aan boord van de avontuur is alles mogelijk!
Sinds begin 2005 is het schip eigendom van de Friesin Sybrich van Terwisga (35). De zeilliefhebster zag het schip en was direct verliefd. En al sinds die tijd waren er de plannen om het schip te verbouwen tot dag tochten schip.
Thuishaven Harlingen, Januari 2009;
Het schip is leeg. Op de werf van Scheepreparatie Friesland (SFR) in Harlingen is het staalwerk afgerond. Nu gaat het plaatselijke timmerwerkbedrijf Moed en Van Gulpen aan de slag met het houtwerk.
Vanaf april 2010 gaat het schip het water op als grootste in de vloot van Rederij Vooruit, met Harlingen als thuishaven.
Er moet straks plaats zijn voor 75 opvarenden dus er moet ook in het interieur genoeg gebeuren. Er komen meerdere Toiletten, twee bars en een grote horecakeuken in het schip.
Er is er goed nagedacht over de nieuwe opbouw. Het nut van de twee bars, een onder – een boven, is bijvoorbeeld dat er in twee groepen gewerkt kan worden bij trainingen. Of dat het na een feestdag met personeel of relaties voor een kleinere groep ook nog gezellig is om even na te praten. Met schitterend uitzicht over water of haven.
Een opmerkelijke prestatie
De Avontuur is een bijzonder schip. Het was namelijk het laatst actieve, Nederlandse zeilvrachtschip. Met de vorige eigenaar, de Nederlandse schipper Paul Wahlen, deed het schip haar naam volop eer aan.
Vol avontuur verscheepte het de meest onverwachte ladingen van haven naar haven. Van Nederland tot de Canarische Eilanden tot het Caribisch gebied. Van piano’s tot potten ingemaakte groenten tot verse appels.
Wahlen deed dit bijna 30 jaar lang en slaagde er gedurende die tijd in dit – ondanks zijn uit de gratie rakende vervoersmethode – op rendabele wijze te doen.
Een opmerkelijke prestatie van een opmerkelijk persoon. Niet voor niets maakte filmmaker Kees Schaap in 1993 een documentaire over dit fenomeen. Schaap stak zijn bewondering destijds niet onder stoelen of banken, omdat Wahlen een leven leidde dat ‘in onze moderne tijd eigenlijk niet meer mogelijk is’.
Documentairemaker Kees Schaap maakte voor de TROS in 1993 de documentaire De wind tegen. Een 44 minuten durend tijdsbeeld over het laatste Nederlandse zeilvrachtschip van wijlen schipper Paul Wahlen. In de film wordt een beeld geschetst van het dagelijks leven aan boord gedurende een moeizame vaart van Wormerveer naar de Canarische Eilanden, maar ook van de bijzondere schipper.
De documentaire is online te zien via www.hollanddoc.nl/dossiers/35288741
Eén van de gevleugelde uitspraken van de schipper luidde dan ook: “Instrumenten zijn leuke hulpmiddelen, maar je moet het ook zonder kunnen.” Kenmerkend. In juni 2004 stopte het avontuur voor Wahlen. Het was mooi geweest.
Nu, alweer enkele jaren verder, heeft de oud-schipper het anker inmiddels voor eeuwig uitgegooid. Avontuur heeft het beter getroffen, hoewel ze in deplorabele staat verkeerde. De schoener kent slechts een tijdelijke rustplaats. In Friesland wordt hard gewerkt om er weer nieuw leven in te blazen.
Volg Rederij Vooruit