Geschiedenis Klipper Margot;
De tweemast klipper is in 1904 onder de naam verwisseling in de vaart gebracht. In de jaren dertig werd ze voorzien van een motor. Tussen 1954 en 1986 heette het schip Henna. In deze tijd waren de 2 masten van het schip gehaald. In 1987 kwam bob bel het schip en heeft het schip omgebouwd tot charterschip. Bob heeft met het schip tot 2010 gevaren.
De huidige eigenaren hebben het gehele schip van voor tot achter
onder handen genomen. Elke klinknagel is bekeken en bij twijfel vervangen.De Klipper Margot is een buitengewoon schip. Het was namelijk een Nederlands zeilvrachtschip. De Margot zeilde met de meest onverwachte ladingen van haven naar haven. Van Nederland tot Sint Petersburg. Met grind of zand, tarwe of potten ingemaakte groenten.
De bouw:
Oktober 2011;
Het schip is leeg. Op de werf van Harm visser in Harlingen is men druk bezig met het staalwerk. Het 32 meter lange schip krijgt een nieuwe bodem, rvs water tanks en totaal nieuwe gangboorden.
Januari 2012
Nu gaat het plaatselijke timmerwerkbedrijf Siep de lang uit Wergea aan de slag met het houtwerk.
Vanaf april 2012 gaat het schip het water op in de vloot van Rederij Vooruit, met Harlingen als thuishaven.
Er moet straks plaats zijn voor 28 opvarenden dus er moet ook in het interieur genoeg gebeuren. Er komen meerdere Toiletten, twee Douches en een grote horecakeuken in het schip.
Er is er goed nagedacht over het nieuwe schip, zowel binnen als buiten. Buiten kan men straks heerlijk van het zeilen genieten in de beschermde kuip. Groot genoeg voor de gehele groep en ook nog gezellig is om even na te praten. Met schitterend uitzicht over water of haven.
Binnen word nagedacht over lichtinval, plaats van keuken , de douches en alles wat er bij de bouw van een schip om de hoek komt. Zelfs de plaats van het TFT screen voor trainingen of gewoon een film kijken moet grondig worden bekeken.
Volg Rederij Vooruit